Vụ cướp Máy bay trực thăng HU 1 của Kiều Thanh Lục năm 1981

Máy bay HU - 1 tại sân bay Tân Sơn Nhất sau 1975. 

Vụ cướp Máy bay trực thăng của Kiều Thanh Lục làm liên lụy đến nhiều người trong số đó có một bạn phi công là HSMN.

Kiều Thanh Lục là học viên khóa đầu tiên của Trường Sỹ quan không quân Nha Trang sau giải phóng, trong số đó có bạn Nguyễn Xuân Tứ là HSMN cùng tốt nghiệp một khóa và được phân công về lái HU - 1A (MB trực thăng tiếp thu của Mỹ) thuộc Trung Đoàn 917 đóng tại sân bay Tân Sơn Nhất.

Kiều Thanh Lục, Nguyễn Xuân Tứ và các đồng đội đã từng tham gia chở quân đội đánh bọn Ponpot trên chiến trường Campuchia và lập nhiều chiến công. Tuy nhiên trong một chuyến bay từ Campuchia về Kiều Thanh Lục bị Quân pháp bắt vì lợi dụng buôn bán thuốc lá Smit và sau đó bị kỷ luật 'cắt bay'.

MỘT CON ĐƯỜNG ĐI KHÔNG TRỞ LẠI

Con đường chúng ta hành quân
Chỉ một lần thôi, chẳng bao giờ trở lại 
Suốt Trường sơn có bao nhiêu đồng đội
Vùi xác mình vào con đường lãng quên

Nơi con suối khô khói thở rát đá lèn
Nơi cánh rừng muỗi bu thân sốt rét
Nơi trở giấc trong hầm khuya pháo kích
Chạm má mình nước mắt bạn sang tôi

Một con đường cơn đói quặn như sôi
Thèm đến khóc bát canh chua của mẹ
Con đường ấy âm u thư không tem viết dở
Người vào người ra ôm nhau giữa cổng trời

VỢ VÀ SỰ THÀNH ĐẠT CỦA CHỒNG.

Người đời nói rằng nếu một người đàn ông không tôn trọng người phụ nữ  của mình, thì may mắn sẽ quay lưng lại với anh ta. Tại sao điều này xảy ra?

Suy nghĩ sáng tạo của phụ nữ  nhiều lần mạnh mẽ hơn của đàn ông, vì vậy khả năng ảnh hưởng của cô ta đến số phận rất cao,  đến số phận của mình và cả số phận của chồng.

Khi một người phụ nữ trải qua niềm vui và hạnh phúc từ các mối quan hệ, khi đó tất cả các cánh cửa sẽ mở ra cho người đàn ông của cô ta, và may mắn bắt đầu theo xung quanh anh ta. Vì cảm giác hạnh phúc và hài lòng của phụ nữ  là sức mạnh của suy nghĩ sáng tạo của mình ban phước cho chồng và thu hút những sự kiện tốt đẹp thành công trong cuộc sống của mình. Thông qua người phụ nữ  dòng chảy của sự tốt lành, may mắn và thịnh vượng sẽ đến với người đàn ông của mình, hoặc dòng chảy của lực lượng phá hoại ... 

Có thể bạn chưa biết : Về chuyến Bay từ Đà Nẵng đi Buôn Ma Thuột bị cướp năm 1978

Máy bay DC4 501 trước khi bị cướp

Có thể bạn chưa biết :
Về chuyến Bay bị cướp từ Đà Nẵng đi Buôn Ma Thuột do Phạm Trung Nam, là HSMN làm cơ trưởng.

Trong một chuyến bay thương mại chở khách từ Đà Nẵng đi Buôn Ma Thuột ngày 28 tháng 6 /1978 trên chiếc Máy bay DC4 501 (Máy bay tiếp thu của Mỹ sau ngày giải phóng). Phi hành đoàn 5 người do cơ trưởng Phạm Trung Nam là HSMN điều khiển, Cơ phó Nguyễn Văn Hương, các tiếp viên Huỳnh Thu Cúc và và Ngô Kim Thanh, chở theo hơn 70 hành khách.

Khi máy bay cất cánh được 15 phút, bất ngờ 2 tên không tặc cầm súng và quà lựu đạn khống chế đc Huệ, cảnh vệ trên không, cướp súng; sau đó bọn không tặc bắt ép 2 nữ tiếp viên lên gõ cửa buồng lái để mở cửa. Tuy nhiên các em nữ tiếp viên mặc dù tuổi đời còn rất trẻ nhưng kiên quyết chống lại, vì biết rằng nếu tổ lái mở cửa thì chúng sẽ xông vào giết sạch chỉ để lại Cơ trưởng và chúng có thể bắt ép đi nước ngoài thực hiện ý đồ vượt biên.

Hết thuốc chữa

Nguyễn Thông

Thiên hạ đang chú mục vào mấy bức ảnh giải bóng chuyền quốc tế VTV. Không phải coi bóng, mà coi người. Người cũng không phải là các nữ tuyển thủ bóng chuyền xinh đẹp chân dài mà là người coi. Nói màu mè là khán giả. Khán giả quan chức.

Ông bạn tôi chửi, không kìm được mồm giữa nơi đông người, đèo mẹ, chúng nó đổ đốn, nhâng nháo, vô liêm sỉ tới mức ấy thì quả thật hết thuốc chữa. 

Trước kia, trong các cuộc bù khú trò chuyện, hễ nghe điều gì không nên không phải, người ta hay đùa, chắc phải thay lại dân thôi, chứ dân tệ quá, làm khổ cả nhà nước, đảng và chính phủ. Nay, coi tấm ảnh này và nhiều tấm ảnh khác, cần suy nghĩ lại: Không cần thay dân nữa, mà thay đám lãnh đạo. Nát quá rồi.

VỤ KHÔNG TẶC ĐÀU TIÊN Ở VIỆT NAM.

 Vào những năm đầu Giải Phóng, chúng tôi là những phi công tiêm kích được đào tạo tại Liên Xô từ năm 1973 và sau khi tốt nghiệp được biệt phái về tiếp thu các loại máy bay chở khách của Mỹ để lại tại sân bay Tân Sơn Nhất. Lúc này tôi mang quân hàm Thiếu úy, nhưng là học viên bay do các anh phi công chế độ cũ kèm cặp.

Trong một chuyến bay chở khách từ Sài Gòn đi Rạch Giá => Phú Quốc và về lại Sài Gòn trên chiếc máy bay DC3 số hiệu 509 do cơ trưởng máy bay Nguyễn Văn Bảy, lái phụ Nguyễn Văn Lá ( anh Lá là phi công chế độ cũ được tuyển dụng để làm thầy dạy bay cho anh em chúng tôi), thợ máy Nguyên, và học viên lái phụ Nguyễn Đắc Hòa , tiếp viên tên Loan.

Máy bay cất cánh lúc 06h30 ngày 29/10/1977 từ sân bay Tân Sơn Nhất, chở gần 40 hành khách, theo lộ trình, máy bay sẽ đi Rạch Giá trả, đón khách rồi bay tiếp đi Phú Quốc đón khách rồi bay về Tân Sơn Nhất. Từ Sài Gòn đi Rạch Giá 45 phút. Bay khoảng 15 phút thì bọn không tặc hành động.

CẢM ƠN NGÀI D.TRUMP, LẦN ĐẦU TIÊN, TÔI MỚI BIẾT ĐƯỢC RẰNG ...VIỆC Ở TRUNG QUỐC NÓ NHƯ VẦY

NGƯỜI DÂN TÀU NAY BẮT ĐẦU HIỂU RA BỘ MẶT THẬT CỦA CHÍNH QUYỀN TRUNG CỘNG...
Không thể dối trá muôn người mãi mãi...
________________________________________

CẢM ƠN NGÀI D.TRUMP, LẦN ĐẦU TIÊN, TÔI MỚI BIẾT ĐƯỢC RẰNG ... VIỆC Ở TRUNG QUỐC NÓ NHƯ VẦY

Lời dẫn: Trong cuộc chiến thương mại Trung-Mỹ xẩy ra, trang blog có tên là “Mộ Lương” Trương Kiến Hoa đã đăng một bài viết nói lên nhiều điều mà một thanh niên Trung Quốc đã nhìn nhận hiểu biết được qua cuộc chiến này.

Bài viết này được truyền điên cuồng trên các diễn đàn mạng và WeChat. Chính phủ Trung Quốc ra sức ngăn chặn cũng chặn không kịp. Sau đây là bài viết của Trương Kiến Hoa được lão PP dịch và rút ngắn để các bạn tham khảo:

BÃI TƯ CHÍNH SẼ CÓ SỐ PHẬN NHƯ GẠC MA?

( Nhạc sĩ Tuấn Khanh)

Lúc này, mọi thông tin về Bãi Tư Chính (Vanguard Bank) đối với người Việt Nam hiện rất mơ hồ. Trên các thông tin bên ngoài dội về thì gọi là đối đầu, còn phía Hà Nội, thì gọi là đấu tranh. Nếu dựa trên những ngôn từ này, có thể tự lý giải rằng, Trung Quốc bằng nhiều cách như đang muốn vào trực tiếp Bãi Tư Chính chứ không chỉ là ngăn Việt Nam thăm dò và khai thác ở tại Lô 06.1 bể Nam Côn Sơn, phía tây bắc Bãi Tư Chính. Còn Việt Nam thì dùng tàu của mình cố ngăn đường đi của Trung Quốc, và mặt khác thì nỗ lực ngoại giao theo kiểu không muốn làm quá.

Nhưng Bắc Kinh rõ ràng không dừng lại, và bộc lộ rõ việc muốn chiếm lấy Bãi Tư Chính. Ngày 26/7, Phát ngôn viên Bộ Ngoại giao Trung Quốc Hoa Xuân Oánh tuyên bố rằng Việt Nam “vi phạm quyền chủ quyền của Trung Quốc đối với Bãi Tư Chính kể từ tháng Năm”, cho thấy cuộc tranh chấp có nội dung lớn hơn: Bắc Kinh muốn hoàn thành đại nghiệp đường 9 đoạn trên biển Đông, mà Việt Nam là kẻ gây khó trước mắt.

CẦN BỎ NGAY VIỆC DẠY VĂN

Khổ thân các cô giáo. Nhưng chẳng phải vì các em đâu, vì cái chữ DẠY cực kỳ sai lầm.

Dạy văn nghĩa là đổ lên đầu một núi kiến thức oẳn tà roằn ngay cả nhà văn cũng hoa cả mắt. Các em ghét văn, sợ văn cũng vì thế.

Cứ hỏi các nhà văn xem họ trở thành nhà văn có phải nhờ núi kiến thức ấy không, 100% trả lời là không. Họ trở thành nhà văn chỉ vì họ yêu văn, có vậy thôi.

BẢN GỐC BÀI THƠ "SINH NGHI HÀNH" CỦA BÙI CHÍ VINH

Bài thơ "Sinh nghi hành" nổi tiếng này có từ những năm đầu thập kỷ 80, truyền khẩu tam sao thất bản, nay Bùi Chí Vinh cho công bố bản gốc.

Cũng như Phạm Tiến Duật bất ngờ nổi lên dòng "Thơ Trường Sơn" những năm cuối thập kỷ 60 đầu thập kỷ 70, những năm 80 thế kỷ trước Bùi Chí Vinh nổi lên với dòng thơ Bụi cực kỳ tài hoa, làm kinh ngạc anh em trong giới văn chương.

Tui nhớ năm 1991 Phạm Thị Hoài từ Sài Gòn ra Hà Nội, khi nhắc đến nhà thơ họ Bùi này mặt cô sáng bừng lên, nói, thơ bây giờ chỉ còn Bùi Chí Vinh, không còn ai.

Không như "Thơ Trường Sơn" bỗng mất tăm khi thời cuộc đổi thay, nhà thơ Phạm Tiến Duật cũng mất tăm luôn, thơ Bụi vẫn giữ được khí sắc như thuở khai sinh, thi sĩ họ Bùi vẫn theo kịp với thời cuộc, có phần già dặn hơn, nguy hiểm hơn.

Phục!